高速收费员铁饭碗会因为ETC丢了,世界变化太快!

时间:2019-07-05作者:坦然分类:生活杂谈浏览:594评论:0

高速收费员铁饭碗会因为ETC丢了,世界变化太快!

有车的老铁们,不知道你们有没有发现,最近朋友圈有很多免费推广ETC的。

ETC,其实就是一个小型设备,安在车上后,过高速就不用人工交费了。

直接过栏扣费,超级方便。

而且年初国家还出了个新政策,年底之前,取消省界高速收费站。

当然,这个取消不是说不收你钱了,而是原来的人工收费,改成自动扣费。

发改委为了推动这个事,5月份又出了一个新文件,说年底之前,高速不停车收费率要在九成以上,实现ETC的全覆盖。

同时,国家为了鼓励车主安装ETC,还提供了免费安装设备,坏了免费换,高速费打折等福利...

当然,享受这一切福利的前提是你得先安个ETC,你好我好大家好。

但,唯一不好的可能就是高速收费员要失业了...

说起这个职业,多年前在我东北老家还是一个相当体面的工作。

我一个高中同学,前几年还托关系,花了10万块,买了个收费员的铁饭碗。

虽然工资不高,一个月2000多,但在亲戚朋友的眼中,怎么说也是体制内,也算是稳稳地幸福了。

计划赶不上变化快,随着etc的普及,我这同学不得不在家待业了。

估计算上买工作的钱,这两年算是白忙活了。

钱没赚到,也没积累到一些技术型的工作经验,去大城市吧,没啥核心竞争力,呆在小城市吧,可选岗位太少。

熬到了二十七八,到了适婚的年纪,被动失业,跳到了小城市择偶鄙视链的末端。

想想也是挺难过的。

大家不难发现,从现在社会的趋势来看,很多工种必然会随着AI的不断成熟而逐渐消失。

就拿我这朋友的经历来说,即便他收费的效率特别高,但这类工种都已经消失了,技术再好也没用啊。

在这个过程中,如果不能快速学新的技能,重新上岗,必然会在这种没落的领域中,跟着职业本身被淘汰。

所以,在择业时,起码要清晰意识到未来10年甚至更长时间里,主导的趋势是什么,跟这些趋势密切相关的职场类别又是哪些。

比如5G时代,最需要的一定是顶尖的IT技术,那高考刚毕业的同学,选择计算机专业一定是比较好的跑道了。

除了大势的选择上,另一个就是个人能力的护城河有多深了。

护城河,简单来说就是我们在职场上混,拿什么武器跟别人厮杀,既能杀敌无数,也能自保无虞。

在职场上往上走,依靠政治资本一路绿灯的,还是少数。

大多数人背井离乡的奋斗,只能拿本事当作武器用,跟同跑道的同事拉开的距离越大,竞争力就越强,溢价的能力就越高,安全性就越好。

所以,每当后台有老铁问职场的问题时,我的建议一直是:

尽可能去做含金量更高的工作,哪怕开头难,一旦坚持下去,职场的位置就稳固很多。

除此之外,个人能力能产生多大的现金流也很重要。

无论是为老板打工,还是自己创业,最直接检验个人价值的方式就是你赚钱的效率。

我们不谈老板吞了大多数的利润,至少能力越强的人,能够获取的现金就会越多。

如果是创业者,那就要看他每年创造出来的净利润是否足够多。

创造现金的能力,还不仅仅局限在一份工作上,往往真有实力的人,会同时在多个领域创造现金流。

比如在做好本职工作的前提下,可以拿闲钱,学习投资投资,让钱生钱。

总之,在每一个领域中都能捣腾出很多现金流,这就是七窍皆通的能力。

PS.

今天金融圈出了个幺蛾子,上市公司新城控股董事长因猥亵女童被拘...

身居高位,不修德行,反倒是养成了罪恶的癖好,把魔爪伸向孩子,真的是零容忍。

6月29号的事,一直没有曝光,估计是在公关,然而可耻地失败了,感觉这公司要凉。

只是可怜了4万股东们,明天要跟着一起被惩罚,可能两个地板都出不来...

我看了眼新城的基本面,成长性蛮好的,公司赚钱能力也很强,千算万算,算不出会飞出来一个黑天鹅。

对于资本市场的事情,很难判断它是上涨还是下跌,以及何时上涨何时下跌。

两个字总结:变量太多。

所以,对于大多数不懂的仓位管理的小白们来说,最好从更大的范围内来选取投资标的——

比如买下a股最重要的300家公司、或者500家公司。

这样撞雷的概率就小很多了。

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